Freestyle Club Ski & Snow La Molina

El kicker, és la part del mòdul que ens llença a l’aire.

La transició, és la part del mòdul que uneix la rampa amb el kicker, ha de ser suau i progresiva, ja que ha d’evitar la compressió que exerceix la velocitat agafada a la rampa.

La rampa, és la pendent per la qual ens llencem per agafar velocit

La unió de les tres parts, ens podria donar un resultat com aquest.

El pla, és l’espai que ens separa el kicker de l’inici de la recepció.

La recepció, és la zona d’aterratge ha de tenir un grau de pendent, per evitar grans impactes en cas d’errada del rider.

Així aconseguim un Big Air.

Els shapers, són aquelles persones encarregades de dissenyar i construir els snowparks, han de construir i mantenir els seus mòduls.

Marcar el cooping, ens donarà els límits d’amplada del Half pipe

Tallar el cooping.
El cooping, és el vèrtex superior del half pipe, on s’uneixen el vertical amb el pla superior

La banya de la Dragon, és la eina especial que s’acobla a la retrac per sonar forma al pipe.

Treballar la transició i el vertical.
La transició es la part que uneix el pla interior del half pipe amb el vertical.
El vertical es el mur que ens serveix de rampa de sortida i de recepció.

Half pipe , el mig tub, una de les disciplines més tècniques que ens podem trobar. La combinació  de velocitat i trucs dins d’un espai limitat, ens requereix moltes hores d’entrenament.

Snowpark, lloc on trobem un conjunt de mòduls, calaixos baranes i salts.

Calaix, mòdul que segons la forma, l’alçada i la seva ubicació, varia el grau de dificultat. Els baixos curts i plans, són els d’iniciació, aquest n’és un exemple.
L’objectiu és passar lliscant per damunt d’aquest mòdul

Barana, mòdul amb els mateixos paràmetres de dificultat que els calaix, encara que per si mateixa la barana ja és mes difícil que el calaix.

Kicker,  Rampa , mòdul per saltar , segons la seva llargada el grau d’inclinació, la distància entre la seva sortida i la zona de recepció, la seva dificultat és major o menor.
L’objectiu és aprofitar per saltar i fer figures en l’aire.

LA PREPARACIÓ FÍSICA
La preparació física es una part molt important dins de la seguretat dels riders, per cada especialitat cal una preparació específica.
Escalfaments ben fets. La importància del escalfament abans de comença l’activitat.

Buscar un grau d’activació adequat. Saber activar o desactivar als riders.

Buscar un grau de concentració adequat. El grau de concentració adequat evitarà errors en els trucs.
Esta pendent del grau de fatiga al llarg de la temporada. La fatiga acumulada al llarg de la temporada, afecta al rendiment.

Esta pendent de la fatiga psicològica. la fatiga psicològica afecta a la concentració i l’activació.

Esta pendent del grau de cansament al llarg del entrenament. Durant l’entrenament hem d’estar pendent del cansament que acumulen els riders i si cal aturar-lo abans.

EL MATERIAL DELS ESPORTISTES

Taula o esquís específics per a la modalitat corresponent. Cada modalitat té uns paràmetres determinats, i un material adient a aquests paràmetres.

Importància de les pretensions. Les pretensions ens evitaran greus lesions, per tant han d’estar correctament ajustades segons les nostres necessitats.

Stance i angulacions dels peus. Al mateix que amb el material, la mesura del stance i les angulacions dels peus afavoreixen a cada modalitat

Normes bàsiques de seguretat FIS:

1-Respecte als demes; no posar en perill al altres.

2- Control de la velocitat; adaptar la velocitat a la visibilitat

3- Control de direcció; el de dalt a de preveure la traça del de sota.

4- Avançar de manera segura i amb distància.

5- Incorporar-se a una nova pista, preveient els canvis de pendent
i l’afluència de gent

6- Parades; en un costat on ens vegin bé i darrera d’una protecció si és possible. Un protecció pot ser un canó de neu, un arbre …

7- Remuntar per un lateral

8- Respectar la senyalització i balisasió

9- En cas d’accident s’ha de socórrer i identificar-se.

NORMES BÀSIQUES DE SEGURETAT SNOWPARK.
Mirar l’estat de la neu. Neu molt dura fa que les recepcions tinguin un impacte fort en les articulacions, i les males recepcions poden lesionar els riders.
Neu nova o humida, és una neu lenta que no permet arribar amb prou velocitat per superar els mòduls.
IMPORTANT!!!
La neu de canó sense trepitjar pot fer que les fustes s’encarrilin.  Vigilar les transformacions que tindrà la neu al llarg del dia, cal mesura com afectarà a la jornada, adaptar-nos a les noves condicions i  si cal abandonar el snowpark.

Calcular  els plans. Calcular aproximadament la longitud del pla amb passes, ens donarà una referència de la velocitat que necessitarem.

Mirar l’estat de les recepcions. Forats, relleus inadequats, bonys, marques profundes de cantell, faran desequilibrar el corredor i la conseqüent problema.

Mirar l’estat dels mòduls. És bo mirar els calaixos, baranes…etc. per si estan bufats, tenen rebaves, o alguna anomalia que ens puguin fer caure

_

Respectar la senyalització. Conèixer les balises, colors i nivells.
Els nivells venen donat pels colors de les balises, igual que les pistes verd, blau, vermell i negre, de fàcil a difícil.
En el cas de estar creuades les valises, el mòdul està tancat.

Demanar tanda. Demanar en quin moment podem sortir  a la gent que s’espera
Esperar-se en un lloc segur.

Saber col·locar el grup en un lloc que els permeti sortir cap el mòdul sense esta exposats a perills d’altres riders.

Avisar quan es va a saltar.

Avisar de la nostre sortida a la resta dels riders.
Sortir ràpid de la zona de recepció.

No parar-se a darrera de la recepció mai, en cas de caiguda sortir el més ràpid possible de l’ area d’aterratge.

_

En cas de massa gent o mal ambient en el snowpark el millor és marxar i canviar l’entrenament.

Està contactat amb l’estació, shapers o personal dels remuntadors, per si hi ha una emergència, actuar el més ràpid possible

HALF PIPE
Per prevenir posibles accidents,cal fer un reconeixement del pipe.  Com està… el pla?? El cooping???; la transició???; el vertical???; la paret dreta???; la paret esquerra???

Esta pendent de la transformació de la neu al llarg del dia.
Per la forma del pipe, i el lloc on es situa certa part del públic, hem de prevenir que ningú rellisqui i caigui en l’interior del pipe.

Les matemàtiques aplicades al freestyle (cinemàtica)
Tot calculat per evitar riscos innecessaris.

L’Andrea vol saber quin és l’abast que aconseguirà en un kicker amb un angle de sortida de 30º i una velocitat de 15 m/s.

Ara el Francesc s’ha picat i vol anar a 17m/s amb el mateix angle. Fins a on arribarà si abans no es fot una nata?

_

El Marc vol saltar per sobre d’un forat de 8,46 m d’amplada. L’angle que té de sortida és de 28º. A quina velocitat hem d’anar per a què arribi bé a l’altre costat?
Si al mig de la trajectòria hi ha un mur que s’aixeca 1,30 metres, amb aquesta velocitat podrà sobrepassar-lo?
Si no pot sobrepassar-lo,quin angle hauria de tenir per a poder passar aquest mur?

El Jordi vol fer una baixada en “xus”, però no s’ha adonat que a meitat del camí aproximadament hi ha una zona plana i després hi ha un desnivell de 4 metres. Si la seva velocitat quan surt volant és de 20m/s:
Quants metres ha volat
A quin angle arribarà al terra